1月29日，歷經45個小時的(de)連續奮戰(zhan)，由中(zhong)鐵四局承建的(de)合肥最高斜拉橋金寨南路橋主塔塔梁固結段順利澆筑完成，正式步入塔柱施工階段。

金寨南路橋(qiao)是(shi)引江濟淮工程跨越河道的特大市(shi)(shi)政橋(qiao)梁，為(wei)（32+65+160）米(mi)獨(du)塔斜拉(la)橋(qiao)及匝道橋(qiao)，改建(jian)主(zhu)(zhu)橋(qiao)按(an)雙(shuang)(shuang)十車道設計，主(zhu)(zhu)橋(qiao)為(wei)獨(du)塔不對稱斜拉(la)橋(qiao)，主(zhu)(zhu)塔采用混(hun)凝土雙(shuang)(shuang)菱形(xing)橋(qiao)塔，塔高112米(mi)，建(jian)成后將成為(wei)合肥市(shi)(shi)南大門，為(wei)合肥市(shi)(shi)區最高塔。此(ci)次共計澆筑(zhu)混(hun)凝土2800方。

金(jin)寨南(nan)路橋(qiao)建成(cheng)后(hou)，將有效(xiao)緩解(jie)合(he)肥(fei)(fei)主(zhu)城(cheng)區(qu)與(yu)肥(fei)(fei)西境內交通(tong)壓力(li)，改善市民(min)(min)的(de)(de)出(chu)行條件，增強居(ju)民(min)(min)的(de)(de)獲(huo)得感和幸福感。同時也大力(li)提升城(cheng)市的(de)(de)功能和品質，拉近肥(fei)(fei)西縣與(yu)合(he)肥(fei)(fei)市中(zhong)心的(de)(de)時空(kong)距離，促進了區(qu)域經濟(ji)、生態文明、社會協(xie)調的(de)(de)可持(chi)續發展(zhan)。

（來源：鐵道建設）