8月7日(ri)，隨著最后一段長8米，寬30米，重180噸的(de)鋼箱粱，在(zai)8臺650噸步履式三維千斤頂的(de)共同頂推作用下，整體向(xiang)前推進(jin)，最終穩穩精(jing)準抵達指(zhi)定位置(zhi)，標(biao)志著由(you)中鐵(tie)四局承建的(de)引江(jiang)濟淮金寨(zhai)南路(lu)橋(qiao)主體部分(fen)施工完(wan)成，大(da)橋(qiao)跨越派(pai)河連接南北兩岸實現順利貫通。

金寨南路橋為(wei)(wei)引(yin)江(jiang)濟淮工程（江(jiang)淮溝(gou)通(tong)段）跨(kua)越河(he)道(dao)的特大市政橋梁，最高(gao)通(tong)航水(shui)位11.88m，最低通(tong)航水(shui)位5.80m。主線橋設計起點位于望水(shui)路，向南跨(kua)越引(yin)江(jiang)濟淮航道(dao)，通(tong)過匝道(dao)橋連接江(jiang)淮大道(dao)及金寨路地面，總長(chang)約(yue)635m，其中主橋長(chang)257m，采用獨(du)塔(ta)(ta)斜拉橋，主塔(ta)(ta)為(wei)(wei)混凝土(tu)雙菱(ling)形橋塔(ta)(ta)，塔(ta)(ta)高(gao)112m，為(wei)(wei)合肥市區目(mu)前最高(gao)塔(ta)(ta)。

據(ju)了解，引江(jiang)濟淮工程金(jin)寨南路橋已于7月底完成鋼箱梁(liang)合龍架設，本次(ci)施工為頂(ding)推調(diao)整就位，實現(xian)主(zhu)橋部分順(shun)利(li)貫通。

由(you)于(yu)涉及跨河道施工(gong)，為有效(xiao)保證下方(fang)航(hang)(hang)道的通水通航(hang)(hang)要求，安全(quan)優質(zhi)建設(she)好工(gong)程項目，施工(gong)方(fang)中鐵四局采用頂(ding)(ding)(ding)推(tui)架(jia)設(she)工(gong)藝(yi)，在(zai)主跨鋼箱梁架(jia)設(she)時(shi)共分10個輪次(ci)頂(ding)(ding)(ding)推(tui)，并在(zai)橋左右兩幅(fu)分別布置4組頂(ding)(ding)(ding)推(tui)設(she)備，每(mei)組設(she)備包括2臺步履式三(san)維千斤頂(ding)(ding)(ding)，綜合頂(ding)(ding)(ding)推(tui)速度可達(da)3-4m/h，同步精度可達(da)±2mm。同時(shi)，鋼梁的架(jia)設(she)、焊接、涂(tu)裝、檢(jian)測等作業均在(zai)頂(ding)(ding)(ding)推(tui)平面上(shang)完成，大幅(fu)度降低(di)高(gao)空作業風險，安全(quan)可靠。

引江(jiang)濟(ji)淮(huai)(huai)工程實施后(hou)，將有(you)效緩解(jie)沿淮(huai)(huai)及淮(huai)(huai)北地區(qu)(qu)(qu)長期以來的(de)(de)缺水矛(mao)盾，完(wan)善江(jiang)淮(huai)(huai)航運體系，緩解(jie)巢湖(hu)及淮(huai)(huai)河(he)水環境(jing)惡(e)化趨勢，充分發(fa)揮水資源綜合利用效益，促進區(qu)(qu)(qu)域經濟(ji)社會協(xie)調可持續發(fa)展(zhan)和(he)水生態(tai)文明(ming)建設。金(jin)寨(zhai)南(nan)路橋作為引江(jiang)濟(ji)淮(huai)(huai)工程在合肥(fei)市(shi)境(jing)內跨越河(he)道的(de)(de)特大(da)市(shi)政橋梁，建成(cheng)后(hou)將有(you)效緩解(jie)合肥(fei)主城區(qu)(qu)(qu)與肥(fei)西境(jing)內交通壓力，改善市(shi)民(min)的(de)(de)出(chu)行條件(jian)，增(zeng)強居民(min)的(de)(de)獲得感和(he)幸福(fu)感。同時也大(da)力提升城市(shi)的(de)(de)功(gong)能和(he)品質，拉近(jin)肥(fei)西縣與合肥(fei)市(shi)中心的(de)(de)時空(kong)距離，促進了區(qu)(qu)(qu)域經濟(ji)、生態(tai)文明(ming)、社會協(xie)調的(de)(de)可持續發(fa)展(zhan)。（李宏 王建偉 李永(yong) 劉玉(yu)才）

（轉載自(zi) 中安在線）